«Аэрофлот» — главная авиакомпания страны. Она остается лидером рынка, несмотря на то, что монополии уже давно нет. Для многих россиян эта компания — работа всей жизни. Штат «Аэрофлота» довольно большой, поэтому шансы реализовать мечту всегда есть. Кем бы вы ни хотели стать: стюардессой, диспетчером, пилотом, кассиром или специалистом по регистрации пассажиров — все равно придется преодолеть довольно жесткий контроль. Готовы ли вы к нему, давайте разберемся вместе.
Собеседование в «Аэрофлот»: что требуется сделать заранее
Пробуясь в такую серьезную компанию, даже грузчику придется предварительно подготовиться. Во-первых, пройти медицинское обследование. Далеко не все признаются годными. Даже диспетчеры, которые в воздух не поднимаются, имеют массу ограничений по здоровью. Мы не берем в расчет серьезные заболевания, по которым дается инвалидность или требуется длительная госпитализация с последующей реабилитацией. Люди, перенесшие онкологию, страдающие сердечными болезнями, нарушениями мозговой деятельности или психическими отклонениями, даже обычными депрессивными состояниями или акцентуациями личности, автоматически в «Аэрофлот» не допускаются.
Некоторые медицинские требования могут удивить далекого от неба и полетов человека. Негодными к работе в авиации, в том числе на должности диспетчера, не говоря уже о пилотах и стюардессах, являются:
- Аллергики, особенно сезонные, страдающие реакциями на цветение растений.
- Люди с желудочными болезнями. Язва — уже критерий для отклонения вашей кандидатуры в большинстве случаев.
- Мучающиеся гайморитом или синуситом, потому что на высоте эта проблема обостряется в разы.
- Страдающие близорукостью или дальнозоркостью, даже если носят контактные линзы или очки.
По многим болезням важно общее состояние человека или стадия развития. В любом случае, необходимо обзавестись медицинской справкой, чтобы подтвердить свою пригодность по здоровью. Прежде всего, для самого себя, чтобы не тратить зря время на собеседования, если вдруг по каким-то медпараметрам вы не проходите. А уже одобренные кандидаты в любом случае проходят ВЛЭК (Врачебно-летную экспертную комиссию) до начала работы, а потом — минимум дважды в год.
Для пилотов медицинские требования намного жестче. Фактически необходимо быть абсолютно здоровым человеком, чтобы не только попасть в авиацию даже после профильного обучения, но и чтобы удержаться там.
Как пройти собеседование в «Аэрофлот»
На самом деле, если вы не пилот, а хотите стать стюардессой или стюардом, то особых сложностей для молодых и симпатичных людей нет. Достаточно обладать презентабельной внешностью, быть здоровым и владеть английским языком.
Чтобы попасть на собеседование, не надо готовить резюме. Анкету соискателя вы заполните прямо на сайте авиакомпании. Поля стандартные. Не удивляйтесь, но для стюардесс нужно указывать рост, вес, уровень владения английским, а также обязательно прикрепить фотографию, чтобы можно было разглядеть и лицо, и фигуру. Тем же диспетчерам своими ТТХ хвалиться не надо.
Вас пригласили на отбор. Для стюардесс обязательным является первичное собеседование, которое обычно проводится по группам, реже — индивидуально. В комиссии обязательно присутствует психолог, который оценивает стрессоустойчивость. Не исключено, что вас будут провоцировать на неправильные ответы. Например, попросят рассказать, как вы себя поведете, если к вам будет приставать пьяный пассажир. Или удержитесь ли вы от ругательств или негативных высказываний, если разгневанная гостья выльет на вас напиток. Здесь как раз тот случай, когда искренне и честно отвечать не нужно. Попробуйте заранее продумать корректные пути решения проблем. Покажите свою психологическую устойчивость и уверенность в себе.
Второй пункт, без которого не обойтись, — это знание английского. Без него не возьмут даже на внутренние рейсы. Проверка может начаться неожиданно, прямо в середине разговора на русском. Будьте готовы, не теряйтесь. Для стюардессы не нужен бизнес-уровень владения. Достаточно качественного базового уровня: рассказать о себе, ответить на вопрос о блюдах, поговорить о погоде. Если с языком все совсем печально, то шансы все же остаются. Кандидата отправляют в резерв, доучиваться. Через какое-то время можно попытаться еще разок.
На первом этапе собеседования тех, кого не отбраковали по итогам беседы, фотографируют в пилотках — девушек, в аэрофлотовских форменных фуражках — молодых людей.
Кстати, не забудьте, что прийти на собеседование девушке стоит в классической одежде: белая блузка, черная юбка, — с гладко зачесанными волосами, собранными пучком. Даже туфли лучше надеть классические черные, «лодочки» на средних шпильках.
Всех, кто прошел первый этап, приглашают на обучение и медкомиссию.
Дополнительные нюансы
Что вас может ожидать еще? Стюардессам намного проще. Более высокие административные должности предполагают серьезный отбор. Помимо перечисленных этапов (разве что без фотографирования), для таких кандидатов организовывают деловые игры, за ходом которых наблюдают психологи и будущие руководители. Происходит оценка деловых качеств будущего сотрудника.
Тестирование по иностранному языку может быть куда более скрупулезным, включающим письменный этап.
Технический персонал проходит проверку профессионального соответствия по знанию внутренних процессов, происходящих при подготовке к подъему в воздух: загрузки самолета водой, питанием, багажом, посадки и высадки пассажиров, а также многих других.
Самое главное, о чем говорят сотрудники авиакомпаний и аэропортов, недостаточно однажды пройти собеседование и устроиться на работу. Нужно постоянно подтверждать свою квалификацию и состояние здоровья. Для пилотов и стюардесс — дважды в год. Для представителей других специальностей — по своему графику. «Аэрофлот» — престижная компания, потому и правила трудоустройства и работы в ней неизменно строги.